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    免許返納

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    html 2020年10月25日閲覧。  ^ 免許返納したけどつい…高齢者の事故、無免許運転相次ぐ「しぶしぶ返納」多く 毎日新聞、2022年6月9日閲覧 ^ 高齢者が免許返納後運転、摘発相次ぐ 足手放し… 産経新聞、2022年6月9日閲覧 ^ 返納後に「無免許運転」高齢者の事故や摘発相次ぐ 日本経済新聞、2022年6月9日閲覧…
    113キロバイト (13,753 語) - 2023年10月1日 (日) 04:31

    (出典 thumb.ac-illust.com)


    本人が気づかない場合は周りの支援が必要ですね・・・

    1 ぐれ ★ :2023/10/05(木) 21:07:01.27 ID:b9VCnOgR9
    ※2023.10.04 14:09  NEWSポストセブン

     埼玉県所沢市の国道で軽自動車が暴走。事故の一部を収めたドライブレコーダーの映像がSNSで話題になっている。

     歩道に乗り上げた1台の軽自動車。停車しているのかと思いきや、次の瞬間、車が突然、左後方向に急バック。そのまま道路沿いの建物の壁に激突する。激突直前に映った車のフロント部分のバンパーやナンバープレートが破損して外れていること、この軽自動車が停車していた歩道のガードレールが破損し、街路樹も折れ曲がっていることから一度ガードレールに正面衝突し、再びバックで暴走し、建物壁にぶつかったとみられる。

     この暴走自動車を止めるため、そばにいた人物は「降りろよ!降りろよ!」と怒声を飛ばすが、聞こえていないのか、車は再び急発進し、国道に戻る。「足を(アクセルから)どかして」「おい!」「ストップストップストップ」という声を気にも留めず、そのままゆっくりと走り去ろうとする──そんな衝撃的な動画だ。

     目撃していた近隣住民によると、「この後、すぐに駆けつけた救急隊員に引きずり下ろされましたが、自分が何を起こしたのかわかっていないようで。呼びかけにも応答をしていなかった」という。

     幸いなことにけが人はいなかったが、一歩間違えれば大事故に繋がりかねない危険な運転だ。事故現場を訪れると、いまだにガードレールは斜めに曲がったままで、折れ曲がった街路樹は根本から伐採されていた。衝突で割れたと見られる縁石ブロックも積まれていた。

     近隣を取材すると、事故を起こした運転手は今年86歳の男性A氏であるという。バックしてぶつかった建物は彼の住む自宅で、1階が駐車場で2階がプレハブ小屋の住居スペースになっている。A氏はこの駐車場に自動車をバックで入れようとして暴走を引き起こしたのではないかとみられる。

    続きは↓
    https://www.news-postseven.com/archives/20231004_1909487.html?DETAIL

    【86歳暴走ドライバー「免許返納しない」 なぜか軽にベンツのエンブレム】の続きを読む

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    000で、タクシー車両全体の16.8%を占めている。 いわゆる個人タクシー(1人1車制個人タクシー事業)に対比して、経営者が、1名以上の運転者を使用し複数台のタクシー車両を用いて経営する形態を「法人タクシー」と呼ぶことがある。いわゆる「法人タクシー」の呼称は、1人1車制個人タクシー
    17キロバイト (2,476 語) - 2023年9月24日 (日) 11:44

    (出典 upload.wikimedia.org)


    判断力も落ちているだろうし・・・一生働かないといけないのか

    1 BFU ★ :2023/10/04(水) 12:13:25.58 ID:2njkbZqS9
    国土交通省は今月にも、過疎地などでも個人タクシーの営業を認め、運転手の年齢上限を80歳に引き上げる。都市部で経験を積んだ運転手のUターンやIターンを促し、公共交通が不便な地域の「足」を確保するのが目的という。「過疎地で高齢者が共助」と言えば聞こえは良いが、地方の移動手段の問題を解決できるのか。安全面は大丈夫なのか。

    続きはソースで
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/281466

    【高齢者の免許返納進めてたのに・・・80歳個人タクシー運転手容認】の続きを読む

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