リニア実験線(リニアじっけんせん)は日本における磁気浮上式鉄道(超電導リニア)の実験用線路である。 鉄道総合技術研究所(鉄道総研)と東海旅客鉄道(JR東海)が開発している超電導リニアの研究施設として、これまでに宮崎県と山梨県にリニア実験線が建設された。国鉄時代の1977年(昭和52年)に開設された宮…
34キロバイト (5,297 語) - 2024年3月22日 (金) 15:20

(出典 tetsudo-ch.com)


まだ早いということですね・・・

1 尺アジ ★ :2024/03/31(日) 10:18:53.03 ID:m1tZueoQ9
JR東海がリニア中央新幹線の品川-名古屋間について、令和9年の開業目標を断念した。静岡県の反対で静岡工区の着工のめどが立たず、新たな開業時期も示せていない。リニア開業に合わせて進められている沿線の自治体の街づくりに影響が出るのは必至で、10兆円超と推計される経済効果の損失も懸念される。

■「静岡」着工見通せず

「9年の開業は実現できない」。JR東海はこれまでも「9年の開業は困難」と言い続けてきたが、今回表現を変えた。昨年12月に否定していた「断念」という言葉も否定しなかった。

もともと、工事は平成29年11月に着手し、10年1カ月後の令和9年12月の開業を目指していた。だが、川勝平太静岡県知事が着工に反対。9年開業が間に合うギリギリのタイミングだった2年6月にも知事の了承を得られず、そもそも9年開業は困難だった。

今回、表現を変えたのは当初計画から6年4カ月たっても着工できず、計画との乖離(かいり)が今後挽回できないほど、大きく開いたからだ。国土交通省での有識者会議後の会見では、最短の開業時期が10年後の16年になるかを記者に再三問われたが、「今の段階では言えない」(水野孝則専務執行役員)と繰り返した。

■「小異を捨ててほしい」

開業が先送りされ、見通しも立たなくなったことで、リニア開業に見据えて一体的なまちづくりを進めている沿線の自治体は計画修正を余儀なくされそうだ。

三菱UFJリサーチ&コンサルティングによると、品川-名古屋間の開業で移動時間短縮や企業の生産性向上によって約10・7兆円の経済効果が試算されるが、「そろそろ開業の遅れによる経済損失も考えるべきだ」と指摘する関係者もいる。

※続きは以下ソースをご確認下さい

3/30(土) 0:54
産経新聞

https://news.yahoo.co.jp/articles/34da79c6c95f8266f610774288a63336f9036f57



23 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:24:17.73 ID:WKHzPrL80
>>1
いやいやいや、静岡のせいにしてるが品川もあかんやんw


JR東海は6日、リニア中央新幹線の北品川非常口(東京都品川区)から名古屋方面へ向かう約300メートルのトンネル工事で、シールドマシン(掘削機)に損傷が見つかり、掘削を一時中断すると発表した。この区間は「調査掘進」として2022年3月までに掘る予定だったが、今回も含め2度の中断。まだ124メートルしか掘れておらず、完了は24年中へとずれ込む見通し。

リニアのトンネル「調査掘進」、また中断 品川で掘削機がへこみ内壁にずれ JR東海「安全性に問題ない」2023年10月6日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/282146

35 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:26:36.16 ID:WKHzPrL80
>>1
3日前の時点でもまだ品川の工事124mしか進んでませんがな🤣


2024//3/28時点

(出典 i.imgur.com)

2 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:19:31.19 ID:qAUdzMUb0
しっずおか~

3 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:19:52.30 ID:f4Vh/9Cq0
日本が進化することに反対する思想を持つ層はなんなん

5 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:20:06.27 ID:wwvrm6W30
静岡避けてやれよ

6 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:20:15.21 ID:duUdqZ460
静岡への国からの補助すべて停止すれば解決

9 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:21:20.29 ID:s4OKatOL0
静岡は正論だろ
自然破壊してまで作る必要はない
そもそもリニアなんかいらないだろ
日本お得意の税金の無駄遣いだよ

10 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:21:21.31 ID:QSLByGZO0
経済効果?
そもそもそのリニアには誰が乗るの?w

東京五輪でお前らの会社の売上どれだけ伸びたの?^ ^

11 ぷる猫 :2024/03/31(日) 10:22:01.07 ID:SfJYvF7j0
山梨ルートで川の上だけ鉄橋かねえ

13 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:22:04.99 ID:P5pqMYdy0
万博も経済効果凄いらしいな

14 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:22:06.43 ID:F/UmsqTq0
川勝に損害賠償請求しろよマジで

15 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:22:27.68 ID:ajlE6lwD0
JRはよかったな
静岡以外も全然進んでないから2027年なんて到底無理だったのに
あいつが悪いんです僕たちも被害者ですって言えるようになった
川勝に感謝だな

16 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:22:50.42 ID:oarcuiQj0
利権利権
リニアなんていらない

17 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:23:00.40 ID:dyt0eLW50
ホテル、モール、色々影響出るね。

18 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:23:13.36 ID:I0WGB5yZ0
静岡を言い訳に出来て良かった

20 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:23:24.55 ID:aTskGJpa0
いやもう静岡捨てて迂回しろよ(´・ω・`)

22 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:24:08.70 ID:WavkfeED0
山しかねえ
つくづく酷い国土だ

24 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:24:18.88 ID:Vgs5z5J50
あと1世紀くらいは開業にかかんじゃないか

25 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:24:30.14 ID:Xci7723+0
国家プロジェクトに反対するとか静岡は反日県か?
県民も反日なんだろうな

26 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:24:34.50 ID:CHBw2UQC0
川勝から日本を守る党

27 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:25:03.00 ID:qK3o6MBA0
鉄ヲタ大発狂www

28 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:25:52.41 ID:tdCfsikU0
条件が揃うまで川勝は当選するよ
むしろJR東海が勝たせているまである

30 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:26:04.37 ID:psrYE6rT0
国が主導できるようさっさと法改正すればいいのに

31 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:26:12.28 ID:azU2KCGH0
リコールしない静岡県民の責任

32 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:26:13.05 ID:lrg1vRTD0
JRが保証すればいいだけ
何でできない?

36 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:26:36.95 ID:CCQSaN7Q0
黒岩なんかも静岡ガーって言ってたがおまえのとこの車両基地整備始めてから言えよって話だわ

37 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:26:57.79 ID:CHBw2UQC0
倒壊も妥協しろよ
のぞみをちょっとだけ止めるとか
あるいは早い段階で少しルート変えろ

小学生のけんかだよ

38 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:27:04.82 ID:f7i5M1RV0
え?品川駅100メートルの地点で
シールドマシン壊れて進んでないのに
静岡のせい?w

39 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:27:11.42 ID:LVP15k/S0
輸送量増やしたいなら現行の新幹線を複々線化すりゃいいだけの話
早く移動したければ旅客機使えばいいし、何のために各県に空港整備したんだっていう話なんだよな
そんなにリニア作りたいならODAで無理やしアフリカあたりに作って実績にすりゃいいだけの話

40 アフターコロナの名無しさん :2024/03/31(日) 10:27:43.56 ID:h+f7eIgm0
これ静岡関係なく見通しが甘くて駄目なんだけどね
本気でやる気ならとっくに静岡を迂回している